Volkswagen Golf R i Audi S3 su već na tržištu, mercedes-AMG priprema poboljšani A35, a BMW odgovara s nekoliko promijena svog kompaktnog snažnog hatchbacka.
Serija 1 nažalost još uvijek nije prošla puni M tretman, ali je najbliže tome svakako M135i xDrive koji dolazi sa serijom mehaničkih poboljšanja tri godine nakon pojavljivanja “originalno” modela.
Treba naglasiti da se ne radi o redizajnu, odnosno Life Cycle Impulseu (LCI) u BMW-om vokabularu, nego o suptilnoj evoluciji najsnažnije verzije Serije 1. Rekalibrirane opruge i amortizeri unapređuju ponašanje automobila na cesti, a posebno u zavojima. Inžinjeri su tođer podesili nosače zadnjih i upravljačkih poluga na stražnoj osovini, a prednja osovina je dobila novi hidraulični nosač koji se koristi za pričvrišćivanje poluga prednjeg ovjesa. Nagib je povećan kako bi se bolje apsorbirale sile koje nastaju prolaskom kroz zavoje.
M135i xDrive je zadržao mehanički diferencijal s ograničenim proklizavanjem koji je integrisan u osmostepeni automatski mjenjač, a isti je ostao i četverocilindrični 2,0-litarski turbobenzinski motor, koji razvija 302 KS i 450 Nm obrtnog momenta. Snaga se šalje na sva četiri 18-inčna točka, a opciono je moguće dobiti 19-inčni set.
BMW je promijenio vještački zvuk motora koji se emituje u kabinu preko zvučnika. Ipak, entuzijasti ga uopće ne žele.
Bavarska kompanija sada nudi Individual boje za standardnu Seriju 1, tako da ima smisla što je M135i xDrive također profitirao proširenjem palete. Na fotografijama je automobil lakiran u Sao Paulo žutu boju, a dostupne su i druge poput Frozen Pure sive te Frozen narandžaste boje.
izvor: klix.ba